ರೆಸಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

ರೆಸಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್, ಒಂದು ರೀತಿಯ ರೇಖೀಯ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಬಳಸಿದ ವಸ್ತು, ರಾಳ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಾಳದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿವಿಧ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ಒಳಚರಂಡಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಲವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ರಾಳದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಣ್ಣದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಅನುಕೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಾಳದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್ ಭರವಸೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ತ್ವರಿತ ಹರಿವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ.ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನೀರು ಈ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಯು ಕಾರಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಯಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜು ಇತರ ವಾಹನಗಳ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ರೆಸಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಚರಂಡಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಸಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ನ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಫ್ಯೂಜಿಯಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಳದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫುಜಿಯಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಫ್ಯೂಯಿನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಶಾವೊ, ಟೈನಿಂಗ್, ಜಿಯಾಂಗ್ಲೆ, ಶಾಕ್ಸಿಯಾನ್, ಯೂಕ್ಸಿ, ಮಿಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿನ್ಹೌ ಮುಂತಾದ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಒಟ್ಟು 396 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫುಜಿಯಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಫುಝೌವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. .ಫುಜಿಯಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಚಾಂಗ್ಪಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಪಿಂಗ್ಟಾನ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು 45.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ 13.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 13 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಎರಡೂ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳು ರೆಸಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರೆಂಚ್ ಡ್ರೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮಳೆಗಾಲದ ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.