ಜಿಬೌಟಿ ಬಂದರು ಪ್ರಕರಣ

ಜಿಬೌಟಿ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಈಶಾನ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮಂಡೆ ಜಲಸಂಧಿಯು ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ಸೊಮಾಲಿಯಾ, ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎರಿಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ, ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಿಂದ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಭೂ ಗಡಿಯು 520 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕರಾವಳಿಯು 372 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಪ್ರದೇಶವು 23,200 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಜಿಬೌಟಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿವೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಅಡಿಪಾಯಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಆಮದುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಸಾರಿಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಂದರು ಸೇವೆಗಳು) ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು GDP ಯ ಸುಮಾರು 80% ರಷ್ಟಿದೆ. ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಜಿಬೌಟಿ ಬಂದರು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬಂದರು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ; ಬಂದರು ಸಮಗ್ರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ; ಬಂದರು ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ; ಬಂದರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಿಬೌಟಿ ಬಂದರಿನ ಡ್ರೈನೇಜ್ ಡಿಚ್ ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಡಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ, ಒಟ್ಟು 1082 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು F900 ಡಕ್ಟೈಲ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ d ಹೈ-ಲೋಡಿಂಗ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

1. ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರ, ರಾಸಾಯನಿಕ ತುಕ್ಕು, ಒತ್ತಡ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ನಿರೋಧಕವಾದ ರಾಳ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಂದರಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸವೆತದಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ನೀರನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

2. ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಮ್ಮ F900 ಡಕ್ಟೈಲ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಧಿಕ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಒತ್ತಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

3. ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ರೇಖಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದಾರ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಡಿಚ್ ದೇಹದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವು ಯು-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಒಳಚರಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ; ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾಲುವೆಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯು ನಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಸವನ್ನು ಬಿಡಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚು.

4. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ತೂಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್‌ಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

5. ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಂಜ್ ನಗರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಲವು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಪುರಸಭೆಯ ಉದ್ಯಾನಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು. ರಾಳದ ಒಳಚರಂಡಿ ಚಾನಲ್ ನಮ್ಮ ಒಳಚರಂಡಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅದರ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.